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    在众多的行业中，几乎找不到比二手车更为非标的产品。非标产品对经营者本身就是一个很大的挑战，近几年二手车产业的多元化丰富了二手车产业的供应链，同时也增加了二手车供应链管理的难度。我们除了坚守初心，更重要的是打造品牌和信任，来赢得用户口碑。专业成就品质，诚信赢得口碑。随着市场经济体系的逐步发展,诚信对我国市场经济的健康运行越来越重要。整个社会的诚信水平建立在社会基本经济组织的企业诚信水平的基础之上。尤其是二手车行业,产业关联度高且带动力强，诚信建设尤其重要。在经营过程中，始终坚持诚信、口碑来当做企业的信念，只有这样，才能留住客户，一时的盈利只是蝇头小利，长久的营收才是五谷丰收。 同样的钱可以有更多的体验。贵州奇瑞汽车收购

    判断是否属于出过事件的车的简易方法：首先：看发动机舱整体整洁程度是否有特别干净明显特意清洁过的地方，打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。第二步：丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好有无钣金切割痕迹完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除车祸车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台出过事件的车了。奇瑞汽车多少钱目前中国市场二手车存量近1400万辆。

    二手车市场鱼龙混杂“非标准化、碎片化、信息不透明”是二手车市场的典型特征，因此运用金融工具，进行风控的难度不小。“一车一价、没有标准、碎片化，二手车这个商品比较特殊，其所谓的生产者是一个个车主，导致其供应链条比较特别，上游就是零散的渠道收购，然后到市场上去卖，如此会导致其中间环节的经营者也呈现碎片化的特征，大部分都是小车商、夫妻档，一家可能就一二十台车库存，全国库存超过100台二手车商不超过100家；除此之外就是信息不对称，表现在车况信息和价格两个方面”车经纪创始人兼CEO苏子腾对记者说道，车经纪是其第三个二手车的创业项目。赚差价，是目前二手车的主要盈利方式，新车一旦销售就处于一个不断折价的状态。二手车交易中，买二手车的人希望尽量低价，卖二手车的人希望尽量高价，由于车况信息不透明，估价千差万别，一车一价。尽管二手车买卖从交易链条来看，**终是C2C，但实际上，其中间会经历多个流转过程，通常来说，二手车源在每次流转过程中都会有不同程度的加价，从C1到C2的价差比较高达25%。这个价差就是二手车众筹平台所称的利润。苏子腾也给记者算了一笔账，现在二手车行业的平均毛利在8%左右。

    鉴别二手车的首要步骤就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是初次印象。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。再看车辆前后大灯组件老化程度有无新换或者是明显老化的情况。 鑫荣二手车车车况有第三方保障 个人交易时有通过二手车评估和认证。

    风险几何据零壹财经数据显示，2016年10月新增平台中，山东地区新增12家，济南4家，青岛、枣庄、潍坊和泰安各有2家；河北新增4家；上海和安徽各3家。“该号码暂不提供服务”，记者随机拨打山东地区某家二手车众筹平台的客服电话得到如上回应，该平台在山东还有P2P平台，客服电话为同一个。就二手车众筹平台而言，其已经没有发布新的众筹项目，筹款完毕在售中的项目共有9个，其中发布时间**早的为2016年5月20日，**近的为2016年6月17日，筹集的资金比较低为，高至38万元。零壹财经提供的信息显示，2016年10月，共有14家二手车众筹平台出现问题，包括清盘、恶意跑路、网站无故关闭、因多种原因无法回款等情形，涉事平台累计筹资金额在，累计注册人次合计在3000以上，保守估计有1000多名投资人资金受损。“三四线城市，金融没有那么发达，车商需要的资金没那么好筹集；实际上在三四线城市，现在二手车市场发展是比较滞后的，甚至有的地方交易是赶集的形式，在特定的时间大家把车开到一个特定的地段，然后现场交易，三四年前郑州就是这种情况。”苏子腾对记者说道。众筹家首席研究员刘鸿斌对经济观察报表示，二手车众筹平台应是信息中介，和二手车商没有实际关联。 二手车有很多的优点，性价比非常好，也是新手开车比较好的选择。安顺大众汽车收购

贵阳花溪鑫荣二手车经营部，成立于2008年，是贵阳规模比较大二手车经销商之一。贵州奇瑞汽车收购

    二手车电商广告策略的商业逻辑其实，不难看出，二手车电商疯狂砸广告的背后的商业逻辑，那就像跑马圈地，又像发展房地产。有接触过房地产的人一般都知道，对开发商来说，一开始真正**重要的是集中人力财力去获得那块用来建房然后卖房的“地”。那是一块兵家必争之“地”，一块相对于行业竞争者来说具有进入门槛的“地”，有了这块“地”，就可以自然而然地把竞争对手拒之门外，也才有了后期融资、、开发、建设、发展等的根本，也就是说，那些所谓的“房子”的建设、居住价值的创造、配套的提供等服务，往往都是拿到地块之后的事，这也是现在买房其实就是买“期房”的说法的原因之一。与房地产的“地”不同，二手车电商所要抢占的“地”，实质上是车主和二手车消费者的心智，通俗来说就是哪个平台的广告打的响，哪个平台的品牌**度高、塑造的形象好，那个平台就有更多的机会获得车主自主登记的车源，消费者流量的聚集，以及达成二手车的交易。获得“土地”的开发使用权是开发商发展房地产项目的步，而从目前市场上主流的二手车电商的发展形态来看，二手车电商重点布局的步并不是实体上的车源，而是二手车交易的两端——车主和买主的心智。毫无疑问。 贵州奇瑞汽车收购