贵阳日系车交易市场
零壹财经统计显示，截至2016年10月底，汽车众筹行业累计筹资金额达，在整个二手车交易市场占比虽小。但是截至2016年10月31日，零壹研究院数据中心监测到的汽车众筹平台共计127家，其中正常运营的共99家，约占，问题平台逐渐浮现。**不赔的投资？“大家一起筹钱去收一辆二手车，众筹成功之后，车转卖出去，中间的差价所有人来分，三七分或者四六分，投资人占大头；众筹成功但**终没有卖出去平台会按照年化12%的收益进行溢价回购，1元起投。”米粒众筹客服介绍道。米粒众筹网站显示，平台的成立公司为上海拾兴金融信息服务有限公司安徽分公司，成立于2015年8月19日。据记者了解，二手车众筹平台大部分是从2015年8月前后开始上线运营，其中部分由此前的P2P转身而来。多家二手车众筹平台模式类似，整个过程涉及车商、平台、投资人、还有二手车卖车方。投资人通过网站能看到一些二手车的信息展示，这些信息来自众筹平台自己的评估师，然后就特定标的筹资，筹资期限通常在5天之内，5天之内筹满就进入销售环节，销售期限通常为60天-90天，在这个期限内转卖出去，对所赚的差价（被平台称为“利润”）进行分成，一种方式由平台和投资人三七分利润或者四六分利润，投资人占大头。
物美价廉，圆购车梦。贵阳日系车交易市场
说到买车，二手车性价比很高，但买二手车有很多说道，只查4S店维修记录和保险记录，就断定车没有出过、调过表等，其实并不一定靠谱。经营多年二手车生意的高经理介绍，很多车辆出现小刮擦都不会选择报保险，也不一定都在4S店做维修和保养，所以很难了解车辆真实情况，其实二手车也是需要各项检查的，建议大家选择正规的大型的经营二手车平台或公司途径购买二手车，因为这些机构会为每台出售的二手车做的检测，而且还可以提供质保，比较靠谱。一般情况下较早检验的当然是车漆，可以在光线较好的室外，看车辆是否局部有色差，如果有肯定喷过漆，如果是全车都喷过漆可以检查一些接缝处也不难发现，当然有一些二手车商贩会将全车都卸载下来重新喷漆，这样就得依靠仪器来检查了。鉴定发动机舱时打开机舱，检测前保险杠、水箱框架、前防撞梁是否进行过更换，主要看固定的螺丝和卡扣等是否有拧过的痕迹及部件的新旧程度就可以判断。当然**重要的还是发动机，可以启动车辆听发动机声音，是否有异响，是否怠速时候抖动。当然也要检查发动机舱是否有渗油和漏油情况，同时底盘悬挂系统是否老化和渗油，磕碰是否严重都应细致查看。同时。 六盘水奥迪汽车交易市场二手车价格低廉，经济实惠，用很低的价格就可以实现自己的汽车梦。
一般情况下，经过几年时间的使用，二手车灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？后面得观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事件是难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。
二手车电商实质要改变的是什么，是中间商吗目前，许多二手车电商广告宣传的内容都是在说自己的平台在二手车的交易过程中是没有中间商环节的，是在做不赚差价的二手车交易平台。这看上去是平台通过互联网进行了产业链的资源整合，砍掉了中间环节，让车主和买家面对面，缩短了商品的交易流程，从而减少了商品流通的成本，让车主多卖一点钱，也让消费者少花一些钱。不可置疑，砍掉中间商环节确实非常重要，然而，这并不是二手车电商实质上要改变的东西。就像前面提到过的二手车行业痛点，二手车通过互联网技术真正要砍掉的应该是“熟人”，真正应该要改变的是交易两端——车主与买主的信任问题，以及车主、买主与交易平台之间的信任问题。“马云先生曾表示，他创建淘宝的时候，就是相信人与人之间是可以相互信任的。但千万不要以为，马云先生的淘宝只是单单依靠人与人之间自发的诚信就创建起来的，有购物经历的人大都知道，淘宝的平台上有许多约束商家、消费者的交易条款和机制，而这些条款和机制就是淘宝的信用管理体系。现在二手车行业欠缺的，差不多也就是这样的信用管理体系了，包括对车主、买主的管理，也包括对平台本身的约束管理。 富而不奢，提高自己的形象。
家庭车辆不一定要买贵的，但一定要买开着顺手的。特别是对于家里有小宝宝的家庭来说，带娃出门买菜是个力气活，这时候有一辆买菜车就会轻松很多。对此，很多家庭对自己的买菜车型提出了自己的要求，空间大，合资品牌，自动挡等。如果买新车，价格就要奔着10万去了，但是在二手车里，基本上7万内就能搞定。不同的家庭条件，对车的预算区间也不一样，而我们鑫荣二手车，可以满足客户所有的心里预算价位。根据不同的消费者而言，初次买二手车，大多还是预算有限的，价格区间基本在5-10万元左右。但是客户的需求基本上都不同，有的是代步，有的是练手，有的是图美观。鑫荣二手车可以为您量身定挑选符合你所有要求的车。 首先二手车购置税不用再缴，其次就是价格相对于新车要便宜不少，而新车的贬值速度也比二手车要快不少。黔南州二手汽车价格
对车辆进行精细的估值，提升买卖双方的信任度，让二手车交易变得透明起来，不再像以前一样感觉是任人宰割。贵阳日系车交易市场
车主：一夜之间贬值近半“2003年的别克GL8，也就跑了14万公里，车况非常好，月初二手车商给价格，这两天再打电话问，比较高就给。”车主王先生向记者说起卖车的经历，十分沮丧。确实，对于中**二手车客户来说，**对报废车辆的补贴与新政为二手车带来的贬值效应相比，可谓杯水车薪。选择报废实在不甘心，可是卖又卖不出价，实在是陷入了两难境地。家住牛街的白先生，2005年的宝马530Li平时只是上下班才开，至今只行驶了8万公里。“现在只能考虑赔钱出手，不然放在家里也开不出去了。”来自中国二手车自媒体昨日的统计数据显示，国一国二政策发布第二天，二手车市场就出现了大量的降价和抛售，二手车商趁还没大面积库存压力尽量减少损失，再次收购车辆的价格内下降了45%甚至更多。一位二手车商告诉记者：“以往这些老车客户就不多，因为外地九成以上省市限制这类车辆迁入，主要客户也就是北京城里的占指标客户和郊区的不进城客户。”中低端老旧车客户欢迎新政策并不是所有二手车主都心怀忧虑。一些2006年之前的老旧中低端车车主都表示欢迎这一政策，因为2006年之前的夏利、奥拓、QQ、富康以及微面报废价多在8000元以内，部分车型甚至不到3000元。 贵阳日系车交易市场