黔西南二手汽车收购

    购买二手车应注意：首先，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿**接近该款车型的同品牌新车做参照。第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。贵阳花溪鑫荣二手车经营部，成立于2008年，是贵阳规模比较大二手车经销商之一。黔西南二手汽车收购

    随着国民经济水平的提高及汽车保有量的增长，二手车交易越来越普遍，无论是线上的瓜子、人人，还是线下的实体二手车交易市场，交易数据都屡屡攀升。而各省份的限签解禁更是为二手车交易注入了一针强心剂。那么一个问题也呼之欲出，为什么越来越多的人开始选购二手车？一、二手车价格更低这是**显而易见的一点，也是所有车主考虑二手车的**因素。二手车价格比新车至少低了2成以上，所以老司机们经常念叨一句：新车落地打八折。其实这只是一个笼统的说法，一般来说，新车从入手那一刻起就开始贬值，不同品牌车型贬值率也不同，但从国内二手车实时交易数据来看，一年左右的二手车就已经比新车价低2成以上，且购买二手车不用交车辆购置税，又省10个点，也就是说，买二手车的价格只相当于新车价的7折，车龄老一点还会更低，甚至5折、3折也是有可能的。想想一下你用新车宝来的钱买一辆二手宝马，感觉肯定不一样的。二、保值率更高车辆保值率成一条下行曲线，逐渐趋缓。这句话通俗点说就是车龄越长、里程数越多，汽车的相对保值率越高。一般来说年要折旧30%，往后差不多每年10%，折旧会越来越少。举个不太恰当的例子，你花40万买一辆奥迪A6，用了一年之后转手，能卖到30万。 贵阳二手汽车交易市场鑫荣二手车性价比高，看车验车全程陪同，为您提供**便捷的服务。

    一种方式为与平台合作的车商与投资人五五分润。如果在期限内没有转卖出去，由平台进行溢价回购，投资人依然能拿到年化10%-18%的收益。记者所联系的多家二手车众筹平台均表示标很快就会筹满，即意味着投资人能拿到至少年化10%的保底收益。如果筹满之后，第二天二手车即售出，那么投资人的年化收益能高达百分之六七十。“如果在期限内卖不出去也能卖给二手车车商，只是利润低点。”米粒众筹的客服对记者提出关于二手车转卖情况的问题如此回应。这些二手车众筹平台有一个的特点，办公地点均在三四线甚至五线城市，有的在**城市*注册一个同名的公司，但实际办公地点却在三四线城市。而这些平台的合作车商可能又在其他地方，车商的功能，据平台介绍就是提供展厅进行销售。一家二手车众筹平台客服对此的解释是，因为去年内地城市不让注册带有“互联网金融”字样的公司名称。据中国汽车流通协会的数据显示2015年全国二手车交易量，东部经济发达地区的华东、华北区占总交易量的，其中广东交易量占比比较大为，其次为江苏，四川为，北京为，浙江，**大地区占总交易量的。对于二手车的流通成本，兴发米平台的客服解释到，物流的费用可能在1000元-5000元，剔除物流成本。

    我们从2008年开始做线下的车商，然后转型到线上。我们当时考虑的是车源、利润从哪里，单车的利润是否够多，周转的速度是否够快。2014年我们从线下转型到互联网后，跳出车商的角度再看的时候，要比做车商时看到的空间更大。行业包括人、车与互联网，无论有车没车，无论买车还是卖车，这些人都在这里，中国也是人口**多的国家。车无论是新车、二手车、融资租赁的车、或者是经营性租赁的车，甚至的车，国家的汽车保有量达到了。中国的互联网发展的**快，成为新型的产业，互联网可以实时的交互，个性化的定制客户的需求。三个主体叠加在一起，应该可以产生非常大的化学反应。实际上来看，国内还没有一家做得非常大，非常成熟的车商。现在车商面临的问题，当互联网深入的影响我们的时候，价格越来越透明，经营利润越来越低。从常规赚取利差之后，车商找不到第二个或者是第三个利润来源，我们还是靠传统的经营维持我们主要的来源。我们的客户，也没有新兴的渠道，我私下与车商沟通，他们每天都发愁。车卖得不好，我愁车持有的时间太长亏钱。车卖得太好，也会发愁，因为没有车卖。说明行业的资源太少，什么都要操心，没有太多成熟的产品，都是守株待兔和靠天吃饭。 在汽车发达国家，二手车销量比新车销量好。

    二手车电商打破混乱局面行业“721格局“初显所谓”721格局“，即在某一领域内市场排名的企业占据70%的市场份额，排名第二的企业占据20%市场份额，第三及其他企业瓜分剩余的10%。这是互联网市场常见规律，在很多领域也已经形成了相对稳定的格局。以美国搜索市场为例，Google占70%市场份额，Yahoo占20%市场份额，其他搜索引擎占据10%搜索份额。由此次数据结果反观二手车电商行业，瓜子二手车直卖网交易量已经超过总体交易量一半以上，10月更是宣布单月交易额超20亿的利好消息。分析认为，随着二手车电商平台的迅猛发展，电商渗透率不断增加，二手车电商领域将有望形成稳定的721局面。此前有分析人士指出，相较于美国二手车市场，我国二手车市场起步较晚，还处于发展阶段，国内的各类二手车交易平台都还在摸索**合适的经营模式，短期看来也是一种多模式共存的状态。但中国二手车行业未来的市场格局将是以瓜子二手车为**的C2C模式成为行业主流。 二手车都是现车配件很容易在各个店里找到。遵义轿车费用

交通工具方面，二手车逐渐得到越来越多消费者的认可。黔西南二手汽车收购

    根据全国的二手车市场商家的数据反馈，自从移动互联网的到来，买二手车的用户有30%是网络来的，30%是老客户通过网络联系来的，30%是同行通过互联网串货来的，只有10%是”现场捡来“的。很难想象，没有移动互联网，现在的二手车要怎么卖呢？二手车交易毕竟属于一种大宗“非标”商品交易，其他的二手物品交易即使缺乏相关保障，一旦消费者遭遇不愉快的买车经历，将会面临一笔重大的经济损失。因此，诚信是二手车消费者**关心的问题，也对二手车交易市场尤为重要。缺乏信任，不仅让有意愿购买二手车的消费者烦恼不已，也影响了想要踏踏实实做生意的商人们。此外，在二手车市经常遇见的货源不真实，售后无保障等问题，也让消费者们望而却步。可以说，国内二手车市场的经营，还都处于一个非常粗放的状态。所以我们公司一直秉承的就是摘掉大众对二手车行业的刻板印象，一直走的是诚信、口碑生意，目的就是让客户看得满意，用得放心。 黔西南二手汽车收购