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传感器的信号电缆，不能和强电电源线或控制线并行布置(如不能把传感器信号线和强电电源线及控制线放在同一管道内)，如果必须并行布置，那么线与线之间的距离应保持在50厘米以上，并把信号线用金属管套好。

传感器信号线如果需要延长，应采用特制的密封电缆接线盒，如果不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接的方式，则应注意密封防潮，接好后应检验绝缘电阻，且达到标准(2000-5000M)，必要时，重新标定传感器。

若信号电缆线很长，又要保证很高的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。

所有通向显示仪表或从仪表引出的导线，均应采用屏蔽电缆，屏蔽线的连接及接地应合理。

传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干 扰的设备(如可控硅、接触器等)及有很大热量产生的设备放在同一箱体中，如果不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。 雅安回收电子汽车衡推荐砂石称重系统怎么选？推荐宇鸿创景！

制卡账号也是能选择发货单位、规格型号、材料名称其他项可以编辑输入）调试人员在安装调试可以操作以上所有的权限，在调试完成后清空说有数据并正常使用！2、无人值守称重管理系统字典：应用端接收到客户端信息后主动保存，如有修改，增加（材料名称、规格型号，供应商等）需要点下发到项目端（发货单位、规格型号、材料名称）。修改为覆盖，增加为新增。服务器新增（发货单位、规格型号、材料名称）下发至项目端（无论服务器新增修改都需要同步至项目端）,项目端不能修改数据只能新增数据！3、无人值守称重管理系统磅单：应用端的磅单有查看，修改（发货单位、规格型号、材料名称），下发功能；（单条修改）下发到客户端后覆盖原有称重榜单记录，修正为正确的磅单。4、无人值守称重管理系统换算系数：应用端增加换算系数主动下发到客户端，客户端收到后在此后的磅单中体现出换算量（例如：空心砖换算系数为100匹/t，换算量体现为100匹;商砼c30换算系数为1/）。榜单车号123发货单位001材料名称002规格型号003换算系数1/换算量004毛重005换算单位M3毛重时间010皮重006司机008皮重时间011净重007司磅员009备注012榜单上体现换算系数及换算量、换算单位。

电子汽车衡目前均是采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被范围广采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异，称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而能保证称量结果的准确可靠。 成都地磅秤怎么选？推荐宇鸿创景！

传感器周围应设置一些档板，或者把传感器罩起来，这样可以防止因进入赃物、灰尘等使可动部分运动不爽造成的影响称量精度的现象。判断可动部分是否运动不爽，可以用以下方法:在秤台上增加或减少千分之一的额定负荷，如果显示仪表有反映，说明可动部分运转正常。

传感器虽有一定的过载能力，但在秤的安装过程中，应防止传感器超载，即使是短时间的超载也会造成传感器损坏，所以在安装过程中，可以先用一个和传感器等高度的垫块代替传感器，比较好放平后，再安装传感器。

传感器在使用中，应注意以下问题:传感器应采用绞合铜线形成电器旁路，以保护传感器免受电焊、电流或雷电的危害;避免接受强烈的热辐射，尤其是单侧的强烈热辐射。 成都地磅秤厂家怎么选？推荐宇鸿创景！昌都旧电子汽车衡回收站

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