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传感器结构型式的选择
选用何种结构型式的传感器,主要看衡器的结构和使用的环境条件。如果制作低外形衡器,一般应选用悬臂梁式或轮辐式传感器;若对外形高度要求不严,则一般采用柱式传感器;如果使用环境很潮湿或者有很多粉尘,则应该选用密封较好的传感器;如果在有危险的环境下使用,则应选用安全度较高的传感器;如果在高架称重系统中使用,则应考虑安全及过载保护;如果在高温环境下使用,则应选用有水冷却护套的传感器;如果在高寒环境下使用,则应考虑使用有加温装置的传感器。
在型式选择中,还有一个要考虑的重要因素:维修的方便与否及所需费用,即一旦秤出了问题,是否能方便、迅速的获得零部件,如果不能,说明选择的传感器型号不合适。 贵阳回收电子汽车衡推荐
传感器的安装
要轻拿轻放,尤其是对于用铝合金材料制造弹性体的小容量传感器,任何冲击、跌落,对传感器本身的性能都会造成极大损害;对于大容量的传感器,一般来说有较大自重,故而要求在搬运、安装时,尽可能使用适当的起吊设备(如手拉葫芦、电动葫芦等)
水平调整:单个传感器安装底座的安装平面要用水平仪调整水平;多个传感器安装底座安装平面要尽量调整到一个水平面上(相对误差在3-5毫米),目的是使各传感器承受的负载基本一致。
每种传感器的受力方向都是确定的,使用传感器时,一定要在受力方向上加载,横向力、侧向力等非受力方向上加载,应避免。
尽量采用有自动定位(或自动复位)功能的传感器,如含有球形轴承、关节轴承、定位紧固器等,这样的传感器可以防止某些横向力作用在传感器上。 贵阳电子汽车衡回收厂
关于电子汽车衡器的工作原理:
被称重物或载重汽车停在秤台上,在重力的作用下,秤台将重力传递至传感器,导致附着在传感器上的弹性体发生变形,那么弹性体应变梁上的应变电阻片及桥路失去平衡,输出与重量数值成正比的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表内的微处理机对重量信号进行处理后直接显示重量数。配置打印机后,即可打印称重数据;如配置计算机,可将计量数直接输入称重管理系统进行综合管理。
称重传感器的结构
应变电阻片。
弹性体。弹性体的功能有2个:首先,它承受传感器所受到的外力,对外力产生反作用力,达到相对静平衡;其次,使附着在表面的应变电阻片比较理想的产生变形。
检测电路:功能是将电阻变化转换为电压输出,检测电路常用惠斯登电桥,因为惠斯登电桥具有很多优点:可以抑 制温度变化的影响;可以抑 制侧向力干 扰;可以比较方便的解决传感器的补偿问题等。
传感器常用技术参数
额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t,kg或g)。
额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关,所以额定输出的单位以Mv//V来表示,称为灵敏度。
非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。
输出阻抗:电源激励输入端短路,传感器未加载荷时,从信号输出端测得的阻抗。
绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。
蠕变:在负荷不变的情况下,秤重传感器输出随时间的变化。
使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路,传感器未加负荷时,从电源激励输入端测得的阻抗值。
输出阻抗:电源激励输范围内使用,其任何性能参数均不会产生长久性有害变化。
电子汽车衡目前均是采用称重传感器,尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被范围广采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。电子汽车衡的称重传感器,根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异,称重传感器均采用全并联方式连接,并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精密电阻,从而能保证称量结果的准确可靠。 资阳旧电子汽车衡哪家好
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